整車高低溫循環(huán)測試方法：

目的及應用范圍

這是一個加速試驗，模擬車輛中大量的慢溫度循環(huán)。對應實際車輛溫度循環(huán)，用較快的溫度變化率及更寬的溫度變化范圍，加速是可行的。失效模式為因老化和不同的溫度膨脹系數(shù)導致的材料裂化或密封失效。本試驗將導致機械缺陷（裂縫），不要求帶電工作。

氣法分為兩種方式，一種是手動轉換，在高溫箱和低溫箱之間轉換產品；另一種是沖擊試驗箱，通過開關冷熱箱循環(huán)風門或其他類似手段實現(xiàn)溫度轉換。溫度上限和溫度下限是產品的儲存頂點溫度值。

液體法在吊籃式中實現(xiàn)，將產品放入吊籃中，根據需要浸入不同溫度的液體中。適用于玻璃金屬密封件及類似產品。

本次試驗需要考慮幾個重要參數(shù)：循環(huán)次數(shù)、溫度轉換時間、溫度保持時間和溫度限值

常溫試驗：將試驗車輛置于整車步入式環(huán)境倉內，使環(huán)境倉在30-60分鐘內穩(wěn)定在15～25℃，并恒溫4-8小時；對整車外部及內部間隙、段差進行測量；對整車靜態(tài)功能進行檢查，分別測量電動車窗開啟與關閉的時間，檢測車窗的防夾力；以一定的加載力對門護板扶手進行垂向施加力，結束時對車門護板及卡扣進行檢測；對于空氣撐桿的發(fā)動機罩及后背門測量開啟力與關閉力；對于電動撐桿的發(fā)動機罩及后背門測量防夾力；開啟組合儀表并檢查功能的可用性；開啟近光、遠光、霧燈、日行燈并檢查功能的可用性；將車輛檔位掛入倒檔并檢查功能的可用性；開啟刮水器并檢查功能的可用性；開啟音響并檢查功能的可用性；開啟電子駐車功能并檢查功能的可用性；開啟和關閉天窗并檢查功能的可用性，檢測天窗的防夾力并記錄；開啟及關閉加油口蓋并檢查功能的可用性；開啟及關閉后視鏡折疊功能并檢查功能的可用性；開啟無鑰匙進入功能并檢查功能的可用性；

高溫試驗：完成常溫試驗后，使環(huán)境倉在30-60分鐘內穩(wěn)定在45～55℃，并恒溫4-8小時；開啟全光譜陽光模擬，光照強度設定為810～910w/m2；對整車外部及內部間隙、段差進行測量；對整車靜態(tài)功能進行測試，分別測量電動車窗開啟與關閉的時間，檢測車窗的防夾力；由外部以一定速度關閉各個車門，由內部以恒定的加載力關閉各個車門，結束時對車門護板及卡扣進行檢測；對于空氣撐桿的發(fā)動機罩及后背門測量開啟力與關閉力，對于電動撐桿的發(fā)動機罩及后背門測量防夾力；由外部以一定的速度關閉后背門，結束時對后背門護板及卡扣進行檢測；由外部以一定的力施加在前保險杠的豎直面上，結束時對前保險杠進行檢測；在門檻蓋板上施加一定的垂向力，結束后對門檻蓋板進行檢測；開啟音響并檢查功能的可用性；開啟電子駐車功能并檢查功能的可用性；開啟和關閉天窗并檢查功能的可用性，檢測天窗的防夾力并記錄；開啟及關閉加油口蓋并檢查功能的可用性；開啟及關閉后視鏡折疊功能并檢查功能的可用性；第三步，常溫復測：完成高溫測試后，使環(huán)境倉在30-60分鐘內穩(wěn)定在15～25℃，并恒溫4-8小時；對整車外部及內部間隙、段差進行測量。